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北京明迎开学日 七大区域最易堵

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-09-06  来源:网络  浏览次数:910
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核心提示:今日早高峰未达到预测峰值 明日校园周边区域预计拥堵 此外 地铁5号线考虑北延  今天是假期后第一个工作日,受机动车出行不受限、学校返校日等影响,早高峰期间路面交通压力
 今日早高峰未达到预测峰值 明日校园周边区域预计拥堵 此外 地铁5号线考虑北延

  今天是假期后第一个工作日,受机动车出行不受限、学校返校日等影响,早高峰期间路面交通压力较大,但并未达到预测的峰值9.5。在9点半过后,交通压力逐渐恢复。交管部门预计,明起交通量将增加25%,而北四环中关村桥区等七大区域明日最易堵。

  今天是单双号限行措施结束后的第一个工作日,由于不受尾号限行限制,同时还是部分学校的返校日,早高峰期间交通压力突出。

  来自交管部门的数据显示,从今早7点开始,路面交通流量就逐步上升;8点20分,全网交通指数攀升到8.1,处于严重拥堵;8点35分,达到今天早高峰的拥堵峰值8.2 ,四环内区域全部进入严重拥堵状态,四环至五环区域也是中度拥堵。其中,二环内交通指数达到9.3,平均时速只有19.2公里/小时。

  9点半过后,交通压力逐渐缓解。值得一提的是,虽然今天早高峰交通压力较大,但并没有达到预测的峰值9.5。对此,市交通委主任周正宇认为,这主要是因为部分单位今天还没有上班。同时,此前的交通预告等缓冲措施,令部分市民调整了出行时间计划。

  据市交通委预计,开学后首周工作日,小汽车出行将较为活跃,高峰期间道路交通拥堵压力大,特别是早高峰交通拥堵程度将明显增长。市交通委主任周正宇介绍,经过测算,暑期早高峰交通流量下降了约25%。而进入9月开学季,这部分交通流量预计将悉数回升。

  “对学校幼儿园的一项调查显示,有26%的孩子每天会乘坐小汽车上下学,这个数量是20多万。这意味着开学后每天比暑假要多20多万辆车在路上,交通压力明显。目前正通过调整择校政策等改变这种情况,但这一效应显现出来预计需要两三年的时间。”

  对此,交管部门联合本报,号召市民多采取公交、地铁、骑行等绿色出行方式,并注意倡导文明行车。

  明日预测 周边校园多 七大区域易堵

  明天是全市大中小学、幼儿园开学日,交管部门预计当日早高峰拥堵情况将非常突出,交通指数有可能突破9.2,峰值或将达到9.5。

  市交管局根据往年情况预判,校园周边及主干道拥堵情况明天或将尤为突出。其中,北四环中关村桥区、西四环正阳桥区、西三环航天桥区、莲花桥区、复兴路永定路路口、平安大街厂桥路口、圆明园西路农大路口这七大区域周边校园集中,预计交通压力大。

  市交通委主任周正宇上午表示,北部地区六环昌平一带大概聚集了150万人口,现在5号线、13号线、8号线和昌平线还都是满的,将来会考虑地铁5号线北延,规划中的19号线也将带动北部地区。

  同时,现有的5号线北苑交通枢纽将扩大P+R停车场规模,从现有的可停放400辆扩充到1000辆。另外,规划中的平谷线将通过燕郊,更加方便周边居民出行。

  另据周正宇介绍,为倡导市民绿色出行,今年交通部门还将划出6个自行车示范区,区域内自行车道连网,并加大公租车比例,优先自行车路权,如从三里河到府右街区域便是示范区之一。

       北京明迎开学日 七大区域最易堵
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